গাড়িতে রিয়ার কারেরা কিভাবে স্থাপন করবেন: ধাপে ধাপে গাইড

কিভাবে একটি গাড়িতে একটি রিয়ার ক্যামেরা ইনস্টল করবেন: সংক্ষিপ্ত উত্তর

একটি গাড়িতে একটি পিছনের ক্যামেরা ইনস্টল করার জন্য চারটি মূল কাজ জড়িত: গাড়ির পিছনে ক্যামেরা মাউন্ট করা (সাধারণত লাইসেন্স প্লেটের উপরে বা পিছনের উইন্ডশিল্ডে), ভিডিও কেবলটিকে গাড়ির পিছনের থেকে সামনের ডিসপ্লে ইউনিটে রাউটিং করা, ক্যামেরার পাওয়ার ওয়্যারটিকে রিভার্স লাইট সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করা, এবং তারপরে আপনার মনিটরের এঙ্গেলে ক্যালিব্রেট করা। বেশিরভাগ DIY ইনস্টলেশনে দুই থেকে চার ঘণ্টা সময় লাগে, কোনো বিশেষ বাণিজ্য দক্ষতার প্রয়োজন হয় না এবং পেশাদার শ্রম খরচে আপনাকে $100–$300 বাঁচাতে পারে। এই নির্দেশিকাটির বাকি অংশটি সেই প্রতিটি ধাপকে বিশদভাবে ভেঙে দেয়, বিভিন্ন ধরনের যানবাহনকে সম্বোধন করে, এবং সবচেয়ে ব্যর্থ ইনস্টলেশনের কারণে সাধারণ তারের ভুলগুলি এড়াতে আপনাকে সাহায্য করে।

কেন প্রতিটি গাড়ি পিছনের ক্যামেরা থেকে উপকৃত হয় - এবং আইন কী বলে

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ফেডারেল আইনে (FMVSS 111) মে 2018 এর পর থেকে বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন যাত্রীবাহী যানকে ফ্যাক্টরিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরা সহ আসতে হবে। NHTSA ডেটা দেখায় যে ব্যাকআপ সংঘর্ষ প্রায় ঘটতে পারে তার পরে এই আদেশটি এসেছে৷ প্রতি বছর 15,000 আহত এবং 210 জন মারা যায় , পাঁচ বছরের কম বয়সী শিশু এবং 70 বছরের বেশি প্রাপ্তবয়স্করা সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ গোষ্ঠী। আপনি যদি 2018 সালের আগে তৈরি একটি গাড়ি চালান বা বাণিজ্যিক ভ্যান, RV, ট্রাক বা পুরনো আমদানি করা মডেলের মালিক হন, তাহলে গাড়ির সঙ্গে কোনো ক্যামেরা না আসার সম্ভাবনা বেশি।

এমনকি আইনি সম্মতির বাইরেও, একটি পিছনে ক্যামেরা যুক্ত করার জন্য ব্যবহারিক ক্ষেত্রে অটোমোবাইল অংশ আপগ্রেড শক্তিশালী। স্ট্যান্ডার্ড মিররগুলি গাড়ির পিছনে সরাসরি একটি অন্ধ অঞ্চল ছেড়ে যায় যা বড় ট্রাক এবং SUVগুলিতে 50 ফুট পর্যন্ত প্রসারিত হতে পারে। একটি ওয়াইড-এঙ্গেল ক্যামেরা - সাধারণত 120° থেকে 170° দৃশ্যের ক্ষেত্র অফার করে - সেই অন্ধ অঞ্চলটিকে প্রায় কিছুই না করে দেয়। ক্যামেরাটি সমান্তরাল পার্কিংকে পরিমাপযোগ্যভাবে দ্রুত করে তোলে; হাইওয়ে সেফটির জন্য বীমা ইনস্টিটিউট দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষা অনুসারে, একা আয়নার উপর নির্ভরশীলদের তুলনায় আঁটসাঁট জায়গায় ক্যামেরা সহায়তা সহ ড্রাইভাররা প্রায় 40% বেশি দ্রুত পার্ক করে।

আফটারমার্কেট ক্যামেরা কিটগুলির রেঞ্জ একটি বেসিক ওয়্যার্ড সিস্টেমের জন্য প্রায় $25 থেকে $350 বা তার বেশি নাইট ভিশন এবং পার্কিং নির্দেশিকা সহ একটি হাই-ডেফিনিশন ওয়্যারলেস ইউনিটের জন্য। ইনস্টলেশন শুরু করার আগে সঠিক কিট নির্বাচন করা অন্তত শারীরিক কাজের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।

আপনি একটি একক তার স্পর্শ করার আগে সঠিক ক্যামেরা কিট নির্বাচন করুন

কোনও একক সেরা ক্যামেরা নেই — আপনার নির্দিষ্ট গাড়ি, ডিসপ্লে সিস্টেম এবং ড্রাইভিং প্রয়োজনের জন্য একটি সেরা ক্যামেরা রয়েছে৷ এই প্রকল্পের জন্য কোনো অটোমোবাইল অংশ কেনার আগে এই চারটি সিদ্ধান্তের মাধ্যমে কাজ করুন।

তারযুক্ত বনাম ওয়্যারলেস সিস্টেম

তারযুক্ত ক্যামেরাগুলি একটি ভৌত RCA বা মালিকানাধীন তারের মাধ্যমে ভিডিও প্রেরণ করে যা গাড়ির পিছনের দিক থেকে সামনের দিকে চলে। ছবির মান ক্রমাগত ভাল - কোন সংকেত সংকোচন, কোন বিলম্বিতা, এবং অন্যান্য বেতার ডিভাইস থেকে কোন হস্তক্ষেপ . ট্রেড-অফ হল যে আপনাকে 15 থেকে 25 ফুট তারের ডোর সিল, কার্পেটের নীচে এবং পিলার ট্রিম বরাবর রুট করতে হবে, যা কাজের সময় যোগ করে।

ওয়্যারলেস সিস্টেমগুলি আপনার মনিটরের সাথে সংযুক্ত একটি রিসিভারে 2.4 GHz সংকেতের মাধ্যমে ক্যামেরা ফিড প্রেরণ করে। ইনস্টলেশন দ্রুত হয় কারণ রুটে দীর্ঘ তারের নেই। যাইহোক, কাছাকাছি ওয়াই-ফাই নেটওয়ার্ক, গ্যারেজ ডোর ওপেনার এবং অন্যান্য 2.4 গিগাহার্টজ ডিভাইস থেকে সংকেত হস্তক্ষেপ ছবির গুণমানকে খারাপ করতে পারে। ওয়্যারলেস হল সেডান বা ভ্যানগুলির জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত পছন্দ যেখানে আপনি কেবল পরিষ্কারভাবে একটি তারের রুট করতে পারবেন না, তবে যখনই সম্ভব হয় তখন তারযুক্ত দীর্ঘমেয়াদী সমাধান।

মাউন্ট করার অবস্থান: লাইসেন্স প্লেট, বডি মাউন্ট, বা রিয়ার গ্লাস

লাইসেন্স প্লেট এলাকাটি সবচেয়ে জনপ্রিয় মাউন্টিং স্পট কারণ এটি একটি আদর্শ উচ্চতায় বসে - ভূমি থেকে প্রায় 24 থেকে 30 ইঞ্চি - স্থল বিকৃতি ছাড়াই তাত্ক্ষণিক পিছনের অঞ্চলটি ক্যাপচার করতে। এই স্পটটির জন্য ডিজাইন করা অনেক ক্যামেরা বিদ্যমান লাইসেন্স প্লেট ফ্রেম বা বোল্ট সরাসরি প্লেটের উপরে প্রতিস্থাপন করে। যদি আপনার গাড়ির পিছনে একটি আলাদা খোলার কাচের প্যানেলের সাথে একটি হ্যাচ থাকে, তবে কাচের পরিবর্তে ক্যামেরাটি বডি প্যানেলে মাউন্ট করলে প্রতিবার জানালা খোলার সময় তারের চাপ প্রতিরোধ করে। ড্যাশ ক্যামের পিছনের ক্যামেরাগুলির জন্য, পিছনের উইন্ডশিল্ডের ভিতরের অংশটি হল আদর্শ অবস্থান, কাঁচের উপরে কেন্দ্রীভূত, ডিফ্রোস্টার গ্রিড লাইন থেকে দূরে।

নাইট ভিশন এবং ইমেজ রেজোলিউশন

হাউজিং-এ নির্মিত ইনফ্রারেড (IR) LED সহ ক্যামেরাগুলি কম-আলোতে একটি ব্যবহারযোগ্য চিত্র প্রদান করে যেখানে দৃশ্যমান-আলো-ক্যামেরাগুলি একটি কালো বা ভারী দানাদার ছবি তৈরি করে। বেশিরভাগ শহরতলির ড্রাইভওয়ে এবং আলোকিত পার্কিং লটের জন্য, ভাল কম-আলো সংবেদনশীলতা সহ একটি ক্যামেরা (0.1 বা নীচের লাক্স রেটিং দেখুন) যথেষ্ট। আপনি যদি নিয়মিতভাবে সম্পূর্ণ অন্ধকারে ব্যাক আপ করেন — গ্রামীণ বৈশিষ্ট্য, অপ্রকাশিত ডক এলাকা, বা গভীর রাতের লোডিং — ডেডিকেটেড IR আলোকসজ্জার জন্য অতিরিক্ত $20 থেকে $40 খরচ করুন৷ রেজোলিউশন অনুযায়ী, 720p গাইড লাইন এবং বাধা সনাক্তকরণের জন্য পর্যাপ্ত; 1080p সার্থক হয়ে ওঠে যদি আপনি প্রমাণ ফুটেজ রেকর্ড করার পরিকল্পনা করেন।

আপনার বিদ্যমান ডিসপ্লের সাথে ক্যামেরার মিল করা

আপনার যদি ইতিমধ্যেই একটি ডেডিকেটেড রিভার্স ক্যামেরা ইনপুট (সাধারণত একটি হলুদ RCA জ্যাক বা একটি মালিকানাধীন সংযোগকারী) সহ একটি আফটারমার্কেট হেড ইউনিট থাকে তবে ক্যামেরার আউটপুট মেলে কিনা তা পরীক্ষা করুন৷ যদি আপনার হেড ইউনিটে একটি অন্তর্নির্মিত ট্রিগার ওয়্যার থাকে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্যামেরা মোডে স্যুইচ করে যখন বিপরীতে নিযুক্ত থাকে, আপনি নীচে বর্ণিত তারের ধাপগুলির একটি এড়িয়ে যেতে পারেন৷ ফ্যাক্টরি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনযুক্ত যানবাহনগুলির জন্য একটি ইন্টিগ্রেশন জোতা প্রয়োজন হতে পারে — একটি প্লাগ-এন্ড-প্লে অটোমোবাইল পার্ট অ্যাডাপ্টার যা স্ক্রীনের সিগন্যালকে বাধা দেয় এবং ক্যামেরা ফিডকে ওভারলে করে — সরাসরি RCA সংযোগের পরিবর্তে।

শুরু করার আগে আপনার প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণ

সামনে সবকিছু সংগ্রহ করা হতাশাজনক মধ্য-চাকরি হার্ডওয়্যার স্টোর ট্রিপ প্রতিরোধ করে যা একটি সারাদিনের ইভেন্টে দুই ঘন্টার ইনস্টল প্রসারিত করে। নীচের তালিকাটি সম্পূর্ণ তারযুক্ত ইনস্টলেশন কভার করে। ওয়্যারলেস ইনস্টলগুলি আরসিএ তারের কয়েল এবং প্যানেল অপসারণের সরঞ্জামগুলিকে এড়িয়ে যেতে পারে যদি কেবলটি খুব ছোট হয়।

• রিয়ার ক্যামেরা কিট — ক্যামেরা ইউনিট, মাউন্টিং হার্ডওয়্যার, ভিডিও কেবল, পাওয়ার ওয়্যার
• প্যানেল অপসারণ / প্রাই টুল সেট (প্লাস্টিক, স্ক্র্যাচিং ট্রিম এড়াতে)
• তারের স্ট্রিপার এবং ক্রিমিং টুল
• বাট সংযোগকারী, টি-ট্যাপ সংযোগকারী, বা সোল্ডার তাপ সঙ্কুচিত টিউবিং
• ডিজিটাল মাল্টিমিটার (বিপরীত আলোর তার সনাক্তকরণের জন্য)
• 5/16" বা 3/8" বিট সহ বৈদ্যুতিক ড্রিল (যদি বডি মেটালের মাধ্যমে একটি গ্রোমেট গর্ত ড্রিল করা হয়)
• গ্রোমেট (রাবার, শীট মেটালের মধ্য দিয়ে যাওয়া তারের সুরক্ষার জন্য)
• বৈদ্যুতিক টেপ এবং/অথবা সিলিকন স্ব-ফিউজিং টেপ
• তারের বন্ধন / জিপ বন্ধন (25-30 গণনা)
• ওয়্যার ফিশ / পুল রড (স্তম্ভের ছাঁটের পিছনে এবং কার্পেটের নীচে তারের রাউটিং করার জন্য)
• আইসোপ্রোপাইল অ্যালকোহল ওয়াইপস (আঠালো মাউন্টিং সারফেস পরিষ্কার করার জন্য)
• টর্চলাইট বা হেডল্যাম্প
• Torx বা Phillips স্ক্রু ড্রাইভার সেট

একটি অটোমোবাইল অংশ যা অনেক ইনস্টলাররা উপেক্ষা করে: একটি গুণমানের তারের তাঁত বা বিভক্ত টিউবিং বান্ডেল এবং ভিডিও তারকে সুরক্ষিত করতে যেখানেই এটি কব্জা পয়েন্টের মধ্য দিয়ে বা গাড়ির অংশগুলির সাথে বারবার ফ্লেক্সিংয়ের সংস্পর্শে আসে। ছয় থেকে বারো মাস ব্যবহারের পর পিছনের ক্যামেরা ব্যর্থতার এক নম্বর কারণ হল কব্জা পয়েন্টে উন্মুক্ত তার।

সেডান বা হ্যাচব্যাকে তারযুক্ত রিয়ার ক্যামেরার জন্য ধাপে ধাপে ইনস্টলেশন

নীচের ক্রমটি সবচেয়ে সাধারণ ইনস্টলেশনের দৃশ্যকে কভার করে: একটি লাইসেন্স প্লেট-মাউন্ট বা পৃষ্ঠ-মাউন্ট তারযুক্ত ক্যামেরা একটি বিপরীত ট্রিগার তারের সাথে একটি আফটারমার্কেট হেড ইউনিটের সাথে সংযুক্ত। এই ধাপগুলির পাশাপাশি আপনার নির্দিষ্ট ক্যামেরা কিটের ম্যানুয়াল পড়ুন — পৃথক পণ্যগুলি সংযোগকারীর প্রকার এবং পাওয়ার তারের রঙে পরিবর্তিত হয়।

ধাপ 1 - নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন

কোনো যানবাহনের ওয়্যারিং স্পর্শ করার আগে নেতিবাচক (কালো) টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে একটি 10 মিমি রেঞ্চ ব্যবহার করুন। এটি শর্টস প্রতিরোধ করে, গাড়ির ইলেকট্রনিক্সকে রক্ষা করে এবং আপনাকে রক্ষা করে। কিছু ক্যামেরা কিট স্পষ্টভাবে তাদের ম্যানুয়াল মধ্যে এটি প্রয়োজন; তাদের সকলেই এটি থেকে উপকৃত হয়। কাজের পুরো তারের অংশের জন্য টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন রেখে দিন।

ধাপ 2 - পিছনে ক্যামেরা মাউন্ট

আপনার ক্যামেরা লাইসেন্স প্লেটের উপরে বা নির্বাচিত বডি লোকেশনে রাখুন। যদি একটি বন্ধনী মাউন্ট ব্যবহার করেন: আপনি যেখানে চান বন্ধনীটি ধরে রাখুন, একটি মার্কার দিয়ে ড্রিল পয়েন্টগুলি চিহ্নিত করুন, পাইলট গর্তগুলি ড্রিল করুন এবং মাউন্টিং স্ক্রুগুলি থ্রেড করুন। আর্দ্রতা প্রবেশ রোধ করতে শীট মেটাল ভেদ করে এমন যে কোনও গর্তের চারপাশে সিলিকন সিলান্টের একটি ছোট গুটিকা চালান — এমন একটি পদক্ষেপ যা বৃষ্টি বা তুষারযুক্ত অঞ্চলে অনেক গুরুত্বপূর্ণ।

পিছনের উইন্ডশিল্ডে থাকা আঠালো-মাউন্ট ক্যামেরাগুলির জন্য: আইসোপ্রোপাইল অ্যালকোহল দিয়ে গ্লাসটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন, এটি সম্পূর্ণরূপে শুকিয়ে দিন, তারপর আঠালো প্যাড থেকে ব্যাকিং খোসা ছাড়ুন এবং 30 সেকেন্ডের জন্য ক্যামেরাটিকে শক্তভাবে টিপুন। লেন্সটিকে কাচের উপর কেন্দ্রীভূত করুন, ক্যামেরা বডি নয়। ক্যামেরার লোগো নিশ্চিত করুন (যদি উপস্থিত থাকে) গাড়ির কেবিনের দিকে মুখ করে থাকে — এটি কাঁচের দিকে মাউন্ট করা একটি উলটো-ডাউন চিত্র তৈরি করে।

ধাপ 3 - ভিডিও কেবলটি পরিকল্পনা করুন এবং রুট করুন

এটি এমন একটি পদক্ষেপ যা একটি পরিষ্কার, পেশাদার চেহারার ইনস্টলকে একটি অগোছালো থেকে আলাদা করে৷ তারের এক ইঞ্চি খাওয়ানোর আগে, ক্যামেরা থেকে হেড ইউনিট পর্যন্ত সম্পূর্ণ পথটি ম্যাপ করুন। একটি সেডানে, সাধারণ রুট চলে: ট্রাঙ্কের ঢাকনা বা বডি প্যানেলে রাবার গ্রোমেটের মাধ্যমে → ট্রাঙ্ক কার্পেটের নীচে → ড্রাইভারের পাশের রকার প্যানেল বরাবর → পিছনের সিটের নীচে → বি-পিলার বরাবর → সামনের কার্পেটের নীচে এবং ড্যাশবোর্ডের পিছনে। একটি হ্যাচব্যাকে, পিছনের গেট খোলার সম্পূর্ণরূপে মিটমাট করার জন্য তারের কব্জা পয়েন্টে যথেষ্ট ঢিলেঢালা প্রয়োজন — কবজায় কমপক্ষে 12 থেকে 18 অতিরিক্ত ইঞ্চি তারের অনুমতি দিন এবং বডি এবং হ্যাচের মধ্যে বিদ্যমান রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে একটি দৈর্ঘ্যের তারের তাঁতের টিউব দিয়ে সুরক্ষিত করুন।

দরজার সিল ট্রিম এবং পিলার কভারগুলি আলতোভাবে পপ করতে আপনার প্যানেল অপসারণের সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করুন৷ অভ্যন্তর জুড়ে দৃশ্যমানভাবে চালানোর পরিবর্তে তাদের পিছনে তারের ফিড. এই পদ্ধতিটি পাদদেশ ট্র্যাফিক এবং UV এক্সপোজার থেকে তারের রক্ষা করে। প্রতি 12 থেকে 18 ইঞ্চি জিপ টাই দিয়ে তারের যেখানেই এটি উন্মুক্ত হয় সেখানে সুরক্ষিত করুন। এটিকে গাড়ির নিচে নিষ্কাশন সিস্টেম রাউটিং থেকে দূরে রাখুন এবং যেকোনো চলমান যান্ত্রিক উপাদান থেকে দূরে রাখুন।

ধাপ 4 — ক্যামেরা পাওয়ার ওয়্যারটিকে রিভার্স লাইট সার্কিটে সংযুক্ত করুন

ক্যামেরার পাওয়ার ওয়্যার (লাল, বেশিরভাগ কিটে) 12V গ্রহন করতে হবে শুধুমাত্র যখন গাড়িটি রিভার্সে থাকে, তাই আপনি যখন পিছনে সরে যান তখন ডিসপ্লে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্যামেরা ভিউতে সুইচ করে। বিপরীত আলো সার্কিট সঠিক উৎস। এর অভ্যন্তরীণ কভার প্যানেলটি সরিয়ে টেইল লাইট অ্যাসেম্বলিতে প্রবেশ করুন — সাধারণত দুই থেকে চারটি ফিলিপস স্ক্রু দ্বারা আটকে থাকে — বা ট্রাঙ্কের মধ্য দিয়ে পৌঁছে।

অস্থায়ীভাবে ব্যাটারি পুনরায় সংযোগ করুন, গাড়িটিকে বিপরীত দিকে স্থানান্তর করার জন্য একজন সাহায্যকারী সেট করুন (ইঞ্জিন চালু এবং পার্কিং ব্রেক দৃঢ়ভাবে নিযুক্ত থাকা অবস্থায়), এবং আপনার মাল্টিমিটার সেটটি DC ভোল্টেজে ব্যবহার করুন৷ টেইল লাইট জোতা দিয়ে প্রতিটি তারকে পরীক্ষা করুন যতক্ষণ না আপনি এমন একটি খুঁজে পাচ্ছেন যা বিপরীতে প্রায় 12V এবং অন্য কোনও অবস্থানে 0V পাঠ করে। যে আপনার বিপরীত আলো শক্তি তারের. সংযোগ করার আগে আবার ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। একটি বাট সংযোগকারী বা তাপ সঙ্কুচিত দিয়ে সিল করা একটি ছোট দৈর্ঘ্যের সোল্ডার ব্যবহার করে সেই সার্কিটে ক্যামেরার পাওয়ার ওয়্যারটি স্প্লাইস করুন। আর্দ্রতার কাছাকাছি চলে এমন সার্কিটে কখনই টি-ট্যাপ (পিয়ার্সিং) সংযোগকারী ব্যবহার করবেন না - তারা ক্ষয়প্রাপ্ত এবং ব্যর্থ হয়। আঠালো-রেখাযুক্ত তাপ সঙ্কুচিত একটি সঠিক বাট সংযোগকারী বা সোল্ডার জয়েন্ট উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘস্থায়ী হয়।

ক্যামেরার গ্রাউন্ড ওয়্যারটি (কালো) কাছাকাছি একটি পরিষ্কার, খালি ধাতব গ্রাউন্ড পয়েন্টে চালান — ট্রাঙ্ক এলাকায় একটি ফ্যাক্টরি গ্রাউন্ড স্ক্রু, বা যোগাযোগের পয়েন্টে পেইন্টটি সরানোর জন্য স্যান্ডপেপার ব্যবহার করার পরে খালি বডি মেটালে ঢুকে যাওয়া একটি বোল্ট। একটি দরিদ্র ভূমি একটি দানাদার, কোলাহলপূর্ণ বা চকচকে ছবি তৈরি করে এবং এটি ক্যামেরার ছবির গুণমান সমস্যার সবচেয়ে সাধারণ কারণ।

ধাপ 5 — ভিডিও কেবলটিকে হেড ইউনিটের সাথে সংযুক্ত করুন

গাড়ির সামনের দিকে, আপনার প্যানেল সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে হেড ইউনিটটিকে ড্যাশ থেকে আংশিকভাবে টেনে আনুন (আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে ড্যাশ ট্রিম কীভাবে আলাদা হয় তবে আপনার মেক এবং মডেলের জন্য একটি গাড়ি-নির্দিষ্ট গাইডের সাথে পরামর্শ করুন)। হেড ইউনিটের হলুদ বিপরীত ক্যামেরা ইনপুটে ক্যামেরার RCA ভিডিও কেবলটি প্লাগ করুন। যদি আপনার হেড ইউনিটে একটি বিপরীত ট্রিগার ওয়্যার থাকে (প্রায়শই নীল/সাদা), এটিকে একই 12V রিভার্স লাইট তারের সাথে সংযুক্ত করুন যা আপনি পিছনে ট্যাপ করেছেন — ভিডিও তারের পাশাপাশি এটিকে গাড়িতে চালান। এই ট্রিগার ওয়্যারটি হেড ইউনিটকে তার ডিসপ্লে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্যুইচ করতে বলে যখন বিপরীত নিযুক্ত থাকে।

ধাপ 6 — ব্যাটারি পুনরায় সংযোগ করুন এবং পুনরায় একত্রিত করার আগে পরীক্ষা করুন

নেগেটিভ ব্যাটারি টার্মিনাল পুনরায় সংযোগ করুন এবং গাড়ী শুরু করুন। বিপরীত দিকে স্থানান্তর করুন। হেড ইউনিট ডিসপ্লে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ক্যামেরা ফিডে স্যুইচ করা উচিত। ইমেজটি ডান-পাশে-আপ, সঠিকভাবে ভিত্তিক (মিরর করা নয়) এবং কোণটি সম্পূর্ণ তাৎক্ষণিক পিছনের এলাকা জুড়ে রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। অনেক ক্যামেরার উল্লম্ব কাত পরিবর্তন করতে মাউন্টিং বন্ধনীতে একটি ছোট সামঞ্জস্য স্ক্রু থাকে — এটিকে আলগা করুন, লাইভ ডিসপ্লে দেখার সময় ক্যামেরার কোণ সামঞ্জস্য করুন এবং সন্তুষ্ট হয়ে গেলে পুনরায় শক্ত করুন।

যদি ছবিটি অনুভূমিকভাবে মিরর করা হয়, ক্যামেরাটিতে একটি আয়না/স্বাভাবিক সুইচ (অনেক ইউনিটে একটি ছোট শারীরিক টগল) আছে কিনা বা হেড ইউনিটে বিপরীত ক্যামেরার চিত্রটি ফ্লিপ করার জন্য একটি সেটিং আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। উভয়ই সাধারণ সমাধান। আপনি যদি একেবারেই কোনো ছবি না পান, তাহলে প্রথমে যে জায়গাগুলি পরীক্ষা করতে হবে তা হল: হেড ইউনিট ইনপুটে ভিডিও কেবল সংযোগ এবং বিপরীত আলোর ট্যাপে পাওয়ার তার৷

ধাপ 7 — সমস্ত তারগুলি পুনরায় একত্রিত করুন এবং সুরক্ষিত করুন

একবার ইমেজটি সঠিক দেখায়, হেড ইউনিটটিকে ড্যাশে আবার ঠেলে দিন, সমস্ত ট্রিম প্যানেলগুলিকে আবার জায়গায় স্ন্যাপ করুন (প্রতিটি ক্লিপকে দৃঢ়ভাবে টিপুন যতক্ষণ না আপনি এটিতে ক্লিক করছেন - যে ক্লিপগুলি সামান্য মিসলাইনড মনে হয় সেগুলি রুক্ষ রাস্তায় ঝাঁকুনি দেবে), এবং সমস্ত জিপ টাই এবং তারের রানের চূড়ান্ত পরীক্ষা করুন৷ যে কোনো তারের যা আলগা মনে হয় বা যেটি কোনো তাপ উৎসের সাথে যোগাযোগ করতে পারে বা চলমান অংশের সাথে যোগাযোগ করতে পারে কাজটি শেষ করার আগে তাকে পুনরায় অবস্থান এবং পুনরায় সুরক্ষিত করতে হবে।

একটি পিকআপ ট্রাক বা বড় এসইউভিতে একটি পিছনের ক্যামেরা ইনস্টল করা

ট্রাক এবং বড় এসইউভিগুলি অনন্য চ্যালেঞ্জগুলি উপস্থাপন করে যা একটি সেডান গাইড সম্পূর্ণরূপে সমাধান করে না। একটি ট্রাকে, ক্যামেরাটি সাধারণত টেলগেট লাইসেন্স প্লেটের উপরে বা ক্যাবের পিছনের দেয়ালে মাউন্ট করা হয় এবং ভিডিও কেবলটি অবশ্যই বাহ্যিকভাবে বেড রেল বরাবর বা বিছানার মেঝে দিয়ে চলতে হবে - একটি দীর্ঘ উন্মুক্ত দৌড়ের জন্য শক্তিশালী তারের সুরক্ষা প্রয়োজন। বিছানার নীচে চলমান যে কোনও অংশের জন্য স্প্লিট লুম টিউবিং বা ঢেউতোলা নালী ব্যবহার করুন এবং এটিকে ধাতব রেখাযুক্ত পি-ক্লিপ দিয়ে সুরক্ষিত করুন, কেবল প্লাস্টিকের জিপ টাই নয়, যা প্রচণ্ড ঠান্ডায় ফাটতে পারে।

বেশিরভাগ পূর্ণ-আকারের ট্রাকের বিপরীত আলোর তারটি চালকের পাশে টেল লাইট সমাবেশে অবস্থিত। অ্যাক্সেস সাধারণত সহজবোধ্য হয়: বেশিরভাগ বডি-অন-ফ্রেম ট্রাকের টেল লাইট সমাবেশটি টেলগেট খোলার সাথে বিছানার ভিতরে থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য দুই থেকে চারটি বোল্ট দ্বারা আটকে থাকে। একটি পূর্ণ আকারের ক্রু ক্যাব ট্রাকে চালানো মোট কেবল 25 থেকে 30 ফুট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে , তাই কেনার আগে আপনার ক্যামেরা কিটে পর্যাপ্ত তারের দৈর্ঘ্য রয়েছে কিনা তা যাচাই করুন — অনেক ইকোনমি কিটে মাত্র 18 ফুট রয়েছে।

টোয়িং সেটআপের জন্য, কিছু ট্রাকের মালিক ট্রাকের পরিবর্তে ট্রেলারের পিছনে একটি দ্বিতীয় ক্যামেরা ইনস্টল করেন, একটি ট্রেলার ক্যামেরা সিস্টেম ব্যবহার করে যা ট্রেলার হারনেস প্লাগের মাধ্যমে শক্তি এবং সংকেত চালায়। এটি একটি আরও উন্নত কনফিগারেশন কিন্তু ট্রাক ক্যাবের পিছনের পরিবর্তে ট্রেলারের পিছনে দৃশ্যমানতা প্রদান করে - একটি টাইট ডক বা বোট র‌্যাম্পে উল্টে যাওয়ার সময় একটি অর্থবহ পার্থক্য।

একটি রিয়ার ড্যাশ ক্যামেরা বনাম একটি ব্যাকআপ ক্যামেরা ইনস্টল করা: পার্থক্য কি?

এই দুটি অটোমোবাইল অংশ বিভাগ কখনও কখনও একত্রিত হয়, কিন্তু তারা বিভিন্ন প্রাথমিক ফাংশন পরিবেশন করে। একটি ব্যাকআপ ক্যামেরা বিশেষভাবে রিভার্সিং-এ সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে — এটি রিভার্স গিয়ারের এনগেজমেন্টে সক্রিয় হয়, পার্কিং গাইড লাইন সহ তাৎক্ষণিক রিয়ার জোনের একটি প্রশস্ত-কোণ নিম্নমুখী-কোণ দৃশ্য প্রদান করে এবং গাড়ির ডিসপ্লে স্ক্রিনের সাথে সংযুক্ত থাকে। পিছনের ড্যাশ ক্যামেরা হল একটি রেকর্ডিং ডিভাইস যা পিছনের উইন্ডশিল্ডের ভিতরে মাউন্ট করা হয় যা গাড়ি চলাকালীন (এবং প্রায়শই পার্ক করার সময়) গাড়ির পিছনে ঘটতে থাকা ঘটনাগুলির ফুটেজ ধারণ করার সময় অবিরাম চলে। অনেক আধুনিক ডুয়াল-চ্যানেল ড্যাশ ক্যাম সিস্টেম উভয় ফাংশনকে একত্রিত করে: সামনের ইউনিট ফরোয়ার্ড ফুটেজ রেকর্ড করে এবং প্রধান ড্যাশ ক্যাম হিসাবে কাজ করে, যখন একটি গৌণ পিছনের ইউনিট পিছনের দিকের ফুটেজ রেকর্ড করে এবং সিস্টেমের সফ্টওয়্যার যখন রিভার্স গিয়ার এনগেজমেন্ট শনাক্ত করে তখন একটি বিপরীত-সহায়ক ক্যামেরা হিসাবে কাজ করতে পারে।

আপনি যদি প্রাথমিকভাবে বিপরীত সহায়তা চান, আপনার হেড ইউনিটের সাথে সংযুক্ত একটি ডেডিকেটেড ব্যাকআপ ক্যামেরা সহজ এবং কম ব্যয়বহুল। আপনি যদি চলমান ইভেন্ট রেকর্ডিংও চান — বীমার উদ্দেশ্যে, পিছনের প্রান্তের সংঘর্ষের ক্ষেত্রে ড্যাশ ক্যাম ফুটেজ, বা পার্কিং নজরদারি — একটি ডুয়াল-চ্যানেল ড্যাশ ক্যাম সিস্টেম একটি গুণমান ইউনিটের জন্য $80 থেকে $250 অতিরিক্ত বিনিয়োগের মূল্য।

সাধারণ ইনস্টলেশন ভুল এবং কিভাবে এড়াতে হয়

এমনকি অভিজ্ঞ DIY মেকানিক্স এই ত্রুটিগুলি করে। তাদের সম্পর্কে আগাম জানার কোন মূল্য নেই; তাদের সম্পর্কে শিখতে কঠিন উপায়ে সময় এবং কখনও কখনও অর্থ ব্যয় হয়।

• পাওয়ারের জন্য ভুল তারে ট্যাপ করা। একটি তারে ট্যাপ করা যা ক্রমাগত 12V বহন করে (শুধু বিপরীতে নয়) মানে ক্যামেরাটি সব সময় চালু থাকে, ব্যাটারি নিষ্কাশন করে এবং সম্ভাব্যভাবে ক্যামেরা দ্রুত বার্ন করে। যেকোনো সংযোগ করার আগে সর্বদা একটি মাল্টিমিটার দিয়ে যাচাই করুন।
• সুরক্ষা ছাড়া চিমটি পয়েন্ট মাধ্যমে তারের চলমান. একটি দরজার সিল, কব্জা ফাঁক, বা সঠিক সুরক্ষা ছাড়া বডি গ্রোমেট গর্তের মধ্য দিয়ে চলমান একটি তার শেষ পর্যন্ত এর নিরোধক দ্বারা ছত্রভঙ্গ হবে। যেকোন ধাতব ছিদ্রে সর্বদা একটি রাবার গ্রোমেট এবং যেকোনো ফ্লেক্স পয়েন্টে তারের তাঁত ব্যবহার করুন।
• দুর্বল স্থল সংযোগ। আঁকা ধাতুতে গ্রাউন্ডিং একটি শোরগোল ছবি বা মোটেও কোন ছবি তৈরি করে না। যোগাযোগ বিন্দু বেয়ার ধাতু হতে হবে। যদি আপনি নিশ্চিত না হন যে একটি বোল্ট খালি ধাতু স্পর্শ করে কিনা, আপনার গ্রাউন্ড রিং টার্মিনাল সংযুক্ত করার আগে এটির চারপাশে একটি ছোট রিং পরিষ্কার করতে স্যান্ডপেপার ব্যবহার করুন।
• কব্জা পয়েন্টে যথেষ্ট শিথিলতা ছেড়ে যাচ্ছে না। হ্যাচব্যাক, লিফ্টগেট এবং SUV-তে পিছনের গ্লাস খোলা থাকে, একটি তারের যা শূন্য স্ল্যাক দিয়ে রাউট করা হয় শেষ পর্যন্ত হ্যাচ খোলার সাথে সাথে এর সংযোগকারীগুলিতে আলাদা হয়ে যাবে। প্রতিটি কব্জা পয়েন্টে তারের একটি উদার লুপের অনুমতি দিন।
• ডিফ্রোস্টার তারের পথে ক্যামেরা মাউন্ট করা। আঠালো-মাউন্ট করা পিছনের উইন্ডশিল্ড ক্যামেরা যা সরাসরি ডিফ্রোস্টার গ্রিড লাইনের উপরে আটকে থাকে সে বিভাগে ডিফ্রোস্টার ফাংশনকে আংশিকভাবে ব্লক করবে। ক্যামেরাটিকে গ্রিড লাইনের মধ্যে রাখুন, তাদের উপরে নয়।
• সম্পূর্ণ পুনরায় একত্রিত করার আগে পরীক্ষা এড়িয়ে যাওয়া। প্রতিটি ট্রিম প্যানেলকে আবার জায়গায় বসানোর আগে গাড়ির বিপরীতে সর্বদা একটি লাইভ পরীক্ষা করুন। পুনরায় একত্রিত করা এবং তারপর একটি তারের সমস্যা আবিষ্কার করার অর্থ হল সবকিছু আবার বিচ্ছিন্ন করা।
• একটি ক্যামেরা ক্যাবল কিনছেন যা খুব ছোট। কেনার আগে ক্যামেরা মাউন্ট লোকেশন থেকে হেড ইউনিট পর্যন্ত আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির পরিমাপ করুন। নন-স্ট্রেট রাউটিং পাথের জন্য অ্যাকাউন্টে 20% যোগ করুন। RCA ব্যারেল সংযোগকারীর সাথে ক্যামেরার তারগুলি প্রসারিত করা 20 ফুটের বেশি রানে সিগন্যালের গুণমানকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।

ইনস্টলেশনের পরে কাজ করছে না এমন একটি পিছনের ক্যামেরার সমস্যা সমাধানের উপায়

ইনস্টলেশনের পরে ক্যামেরা যদি একটি ছবি তৈরি না করে, তাহলে সবকিছু একবারে আলাদা করে না নিয়ে নিচের চেকগুলির মাধ্যমে কাজ করুন৷

1. ইঞ্জিন চলার সাথে সাথে বিপরীত দিকে স্থানান্তর করুন এবং হেড ইউনিটটি ক্যামেরা মোডে আদৌ সুইচ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি এটি সুইচ না হয়, ট্রিগার তার (নীল/সাদা) 12V গ্রহণ করছে না — প্রথমে আপনার বিপরীত আলোর ট্যাপটি পরীক্ষা করুন।
2. যদি হেড ইউনিট সুইচ করে কিন্তু একটি কালো পর্দা দেখায়, ভিডিও সংকেত আসছে না। ক্যামেরার প্রান্ত এবং হেড ইউনিট ইনপুট উভয় প্রান্তে RCA ভিডিও কেবলটিকে আনপ্লাগ করুন এবং দৃঢ়ভাবে পুনরায় বসান৷
3. মাল্টিমিটারের বিপরীতে ক্যামেরার পাওয়ার ওয়্যারটি পরীক্ষা করুন — এটি প্রায় 12V পড়তে হবে। যদি না হয়, বিপরীত আলোর তারের স্প্লাইস ব্যর্থ হয়েছে৷
4. ক্যামেরা গ্রাউন্ড ওয়্যার এবং একটি পরিচিত ভাল চেসিস গ্রাউন্ডের মধ্যে ধারাবাহিকতা যাচাই করতে মাল্টিমিটার ব্যবহার করে গ্রাউন্ড কানেকশন চেক করুন।
5. যদি সমস্ত ওয়্যারিং চেক আউট হয় কিন্তু চিত্রটি অত্যধিক কোলাহলপূর্ণ বা দানাদার হয়, তাহলে স্থল পথের উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকতে পারে। ব্যাটারি নেগেটিভ টার্মিনালে ফিরে যাওয়ার জন্য একটি ডেডিকেটেড গ্রাউন্ড ওয়্যার চালানোর চেষ্টা করুন — এটি গ্রাউন্ড বোল্ট এবং চ্যাসিসের মধ্যে যে কোনও ক্ষয় বা পেইন্টকে বাইপাস করে।
6. পিছনের হ্যাচটি খোলার সময়ই যদি চিত্রটি ঝাঁকুনি দেয় বা কেটে যায়, তবে তারের কব্জায় খুব টাইট থাকে — আলগা করুন এবং আরও শিথিলতার সাথে পুনরায় রুট করুন।

ব্যর্থ ইনস্টলের অধিকাংশই তিনটি সমস্যার একটিতে নেমে আসে: একটি খারাপ গ্রাউন্ড, একটি আলগা ভিডিও সংযোগকারী, বা একটি ভুল বিদ্যুৎ ট্যাপ। তারের এলোমেলো টানার পরিবর্তে পদ্ধতিগত চেকিং আপনাকে দ্রুত উত্তর পেতে দেবে।

আনুমানিক খরচ: DIY ইনস্টলেশন বনাম পেশাদার ইনস্টলেশন

চাকরির খরচ কী তা বোঝা — ডলার এবং সময় উভয়েই — আপনাকে ক্যামেরাটি নিজে ইনস্টল করতে হবে বা একটি গাড়ির অডিও শপ ভাড়া করতে হবে সে সম্পর্কে একটি জ্ঞাত সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করে৷

যখন গাড়ির একটি বিশেষভাবে কঠিন তারের রাউটিং পাথ থাকে (কিছু জার্মান বিলাসবহুল গাড়ির ক্ষতি ছাড়াই ছাঁটা অপসারণের জন্য বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়), যখন কারখানার প্রধান ইউনিট ইন্টিগ্রেশনের জন্য প্রোপ্রাইটরি হারনেস অ্যাডাপ্টারের প্রয়োজন হয় যার জন্য প্রোগ্রামিং প্রয়োজন হয়, বা কেবল যখন আপনি গাড়ির তারের সাথে কাজ করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেন না। বেশিরভাগ মূলধারার যানবাহনের জন্য, তবে, পিছনের ক্যামেরা ইনস্টলের সাথে জড়িত তারের ধারণাগুলি সহজ স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক কাজগুলির মধ্যে রয়েছে — সম্পূর্ণ স্টেরিও প্রতিস্থাপনের চেয়ে সহজ এবং কোনও বিশেষ ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই।

দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার জন্য আপনার পিছনের ক্যামেরা বজায় রাখা

একটি ভালভাবে ইনস্টল করা পিছনের ক্যামেরা বহু বছর ধরে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করা উচিত, তবে মুষ্টিমেয় রক্ষণাবেক্ষণের অভ্যাস এটিকে সর্বোত্তমভাবে পারফর্ম করে। ক্যামেরার লেন্স নিয়মিত পরিষ্কার করুন — রাস্তার কাদা, কাদা, এবং জলের দাগগুলি ছবির স্বচ্ছতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে এবং লাইসেন্স প্লেটের কাছে কম মাউন্ট করা ক্যামেরায় দূষণ দ্রুত জমে। প্রতি কয়েক সপ্তাহে একটি মাইক্রোফাইবার কাপড় এবং গ্লাস ক্লিনারের একটি স্প্রে যা প্রয়োজন।

বছরে একবার কব্জা পয়েন্ট এবং গ্রোমেট অবস্থানে তারের পরিদর্শন করুন। ক্যামেরা তারের বাইরের নিরোধক সাধারণত পাতলা PVC হয়, এবং একটি একক বিন্দুতে বারবার ফ্লেক্স করার ফলে চুলের লাইন ফাটল হতে পারে যা আর্দ্রতাকে ভিজে যেতে দেয়। আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে চিত্রটি শুধুমাত্র ভেজা আবহাওয়ায় অবনমিত হচ্ছে, তাহলে ফ্লেক্স পয়েন্টে একটি ফাটল তারের খাপ সম্ভবত অপরাধী। একটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত রান দিয়ে তারের একটি ছোট অংশ প্রতিস্থাপন পুরো ক্যামেরা প্রতিস্থাপনের চেয়ে অনেক সস্তা।

বাহ্যিক অংশে মাউন্ট করা ক্যামেরাগুলির জন্য, বছরে একবার মাউন্টিং হার্ডওয়্যার পরীক্ষা করুন। রাস্তার কম্পন সময়ের সাথে সাথে স্ক্রুগুলিকে আলগা করতে পারে এবং একটি ক্যামেরা যেটি এমনকি কয়েক ডিগ্রি স্থানান্তরিত হয় তার দেখার কোণটি অর্থপূর্ণভাবে পরিবর্তন করবে। ইনস্টলেশনের সময় মাউন্টিং স্ক্রুগুলিতে থ্রেড-লকিং যৌগের একটি স্পর্শ এই সমস্যাটিকে প্রায় সম্পূর্ণরূপে দূর করে।

পরিশেষে, যদি গাড়িটি নিয়মিতভাবে একটি স্বয়ংক্রিয় কার ওয়াশ-এ ধোয়া হয়, তাহলে ধোয়ার সময় ক্যামেরার লেন্স এবং যে কোনো উন্মুক্ত তারের প্রবেশপথগুলিকে পেইন্টারের টেপ দিয়ে সাময়িকভাবে ঢেকে রাখুন। একটি ক্যামেরা হাউজিং বা একটি গ্রোমেট সিল নির্দেশিত উচ্চ-চাপের জল বৃষ্টির এক্সপোজারের জন্য রেট করা হয়েছে কিন্তু সরাসরি-চাপের জেটের জন্য নয় এমন সীলগুলির অতীতের জলকে বাধ্য করতে পারে৷