এর ইন্টিগ্রেশন স্বয়ংচালিত অংশ বিল্ডিং ব্লক একত্রিত করা, সার্কিট সংযোগ, এবং শক্তি পানীয় যোগ করার মত. বিভিন্ন উপাদান অবিকল একটি সমাবেশ লাইনে একত্রিত হয়, অবশেষে একটি মোবাইল ইস্পাত অংশীদার হয়ে ওঠে।
I. অন্তর্নিহিত কঙ্কাল: শরীরের ফ্রেম (গাড়ির কঙ্কাল)
স্ট্যাম্পিং এবং ঢালাই: স্টিলের প্লেটগুলিকে দরজা এবং ছাদের মতো আকারে চাপানো হয় এবং সংঘর্ষে সুরক্ষার জন্য 3000 ওয়েল্ড পয়েন্ট ব্যবহার করে একটি খাঁচার মতো কঙ্কালে একত্রিত করা হয়।
বিভিন্ন শক্তির ইস্পাত ব্যবহার করা: A-স্তম্ভটি গরম-গঠিত ইস্পাত (সবচেয়ে কঠিন) ব্যবহার করে, যখন পিছনের ট্রাঙ্কটি তাই চি-তে শক্তি এবং নমনীয়তার ভারসাম্যের মতো নরম ইস্পাত (শক্তি-শোষণকারী) ব্যবহার করে।
২. পাওয়ারট্রেন ইন্টিগ্রেশন: ইঞ্জিন ট্রান্সমিশন (হার্ট পেট)
ইঞ্জিন মাউন্টিং: কম্পন শোষণ করার জন্য ইঞ্জিনটি রাবার মাউন্টের সাথে ফ্রেমে স্থির করা হয়; অন্যথায়, স্টিয়ারিং হুইলটি ম্যাসাজারের মতো কম্পিত হবে।
ড্রাইভশ্যাফ্ট সংযোগ: ট্রান্সমিশন আউটপুট শ্যাফ্টটি ড্রাইভশ্যাফ্ট ইউনিভার্সাল জয়েন্টে ঢোকানো হয় যাতে পিছনের চাকা (পিছন-চাকা ড্রাইভ) বা সামনের চাকায় (সামনের চাকা ড্রাইভ) শক্তি প্রেরণ করা হয়।
III. চ্যাসিস সিস্টেম মাউন্টিং: চ্যাসিস উপাদান (পা এবং পা)
সাসপেনশন অ্যাসেম্বলি: শক শোষকের উপরের প্রান্তটি ফ্রেমের সাথে স্ক্রু করা হয়, এবং নীচের প্রান্তটি নিয়ন্ত্রণ হাতের সাথে সংযোগ করে, যা ঘুরে চাকা হাবের সাথে সংযোগ করে - একটি "হুইল সিসা" তৈরি করে বাম্প ফিল্টার করতে।
ব্রেক ইন্টিগ্রেশন: ব্রেক ক্যালিপার প্লায়ারের মতো কাজ করে, ব্রেক ডিস্ককে আটকে রাখে। জ্বালানী লাইন ড্রাইভারের কেবিনে ব্রেক প্যাডেলের সাথে সংযোগ করে; প্যাডেল টিপলে প্লেয়ার চেপে ধীর করার মতো।
IV স্নায়ুতন্ত্রের ওয়্যারিং: সার্কিট সেন্সর (মস্তিষ্কের স্নায়ু)
ওয়্যারিং হারনেস অ্যাসেম্বলি: তারগুলিকে একটি প্রধান লাইনে (গাছের কাণ্ডের মতো) বান্ডিল করা, হেডলাইট এবং অডিও সিস্টেমের সাথে সংযোগ করতে (গাছের ডালের মতো) ছোট জোতাগুলিতে শাখা তৈরি করা। পুরো তারের জোতা, প্রসারিত হলে, একটি ফুটবল মাঠে তিনবার বৃত্তাকার হতে পারে।
সেন্সর ইন্টারকানেকশন: হুইল স্পিড সেন্সর স্লিপেজ সনাক্ত করে → কম্পিউটারে সংকেত প্রেরণ করা হয়
V. শ্বাস এবং সঞ্চালন সিস্টেম: তরল লাইন (কার রক্তনালী)
ফুয়েল/কুলিং লাইন: ফুয়েল ট্যাংক → ফুয়েল পাম্প → ফুয়েল ইনজেক্টর একটি "ফুয়েল সাপ্লাই চ্যানেল" গঠন করে, যখন ওয়াটার ট্যাঙ্ক → ওয়াটার পাম্প → ইঞ্জিন ব্লক একটি "কুলিং টি" গঠন করে।
লিক-প্রুফ সিলিং: রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প দিয়ে ধাতব সংযোগে সুরক্ষিত হয়; তেল বা কুল্যান্টের ফাঁস গাড়িটিকে ব্যবহার করার অযোগ্য করে তুলবে।
VI. বাহ্যিক প্যাকেজিং: অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ছাঁটা (কোটের মতো)
বোল্ট ক্লিপ ফিক্সিং: সামনের বাম্পারটি 8টি বোল্ট দিয়ে ফ্রেমে সুরক্ষিত; অভ্যন্তরীণ প্যানেলগুলিতে প্লাস্টিকের ক্লিপগুলি লুকিয়ে রাখা হয়েছে—আপনি তাদের জোর করার চেষ্টা করলে সেগুলি ভেঙে যাবে৷
অ্যাকোস্টিক এনক্যাপসুলেশন: ফায়ারওয়ালে শব্দ নিরোধক তুলা প্রয়োগ করা হয়, এবং পুনর্ব্যবহৃত তুলা দরজার প্যানেলে স্টাফ করা হয়; অন্যথায়, ইঞ্জিনের আওয়াজ আপনার কানের ঠিক পাশে একটি কনসার্টের মতো হবে।
VII. যানবাহন টিউনিং: চূড়ান্ত ব্রেক-ইন (চরিত্র বিকাশ)
ফোর-হুইল অ্যালাইনমেন্ট: পায়ের আঙ্গুলের কোণ সামঞ্জস্য করা নিশ্চিত করে যে গাড়িটি একটি সরল রেখায় ভ্রমণ করে; ক্যাম্বার কোণ সামঞ্জস্য করা অসম টায়ার পরিধান প্রতিরোধ করে।
ইসিইউ ক্রমাঙ্কন: প্রকৌশলীরা থ্রোটল প্রতিক্রিয়া নির্ধারণের জন্য সিস্টেমটিকে পুনরায় প্রোগ্রাম করে, এমনকি ছোট-বাস্তুচ্যুত গাড়িগুলিকে প্যাডেলগুলিতে যথাযথভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে দেয়৷
